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本文建立了轿车空调稳态负荷通用模型,分析了车身结构、材料对空调负荷的影响．研究结果表明增加车身隔热材料的厚度来减小空调热负荷并不经济,减小轿车空调负荷的主要方向应着重于减少太阳辐射的透人热量与车身漏风损失．
轿车空调热负荷分析
【摘 要】
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本文建立了轿车空调稳态负荷通用模型,分析了车身结构、材料对空调负荷的影响．研究结果表明增加车身隔热材料的厚度来减小空调热负荷并不经济,减小轿车空调负荷的主要方向应着
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所;
【发表日期】
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2004年期
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