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本文依托就地热再生在广东机荷高速的应用,对旧料利用的关键技术进行了研究.主要包括旧料的性能评价、再生混合料的配合比设计以及旧料利用率对再生料路用性能的影响.研究结果表明,随新料添加比例的增加,再生混合料的动稳定度减小,高温稳定性减弱,而水稳定性和低温抗裂性显著提高.
沥青路面就地热再生技术对旧料利用的关键技术研究
【摘 要】
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本文依托就地热再生在广东机荷高速的应用,对旧料利用的关键技术进行了研究.主要包括旧料的性能评价、再生混合料的配合比设计以及旧料利用率对再生料路用性能的影响.研究结
【机 构】
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西安公路研究院
【出 处】
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第七届中国公路科技创新高层论坛
【发表日期】
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2015年4期
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