【摘 要】
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构建了基于进气空气量状态观测器的天然气发动机空燃比控制策略.其中,稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气空气量的精确估计；瞬态工况下设计了进气空气量开环而压力
【机 构】
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中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心
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构建了基于进气空气量状态观测器的天然气发动机空燃比控制策略.其中,稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气空气量的精确估计；瞬态工况下设计了进气空气量开环而压力闭环的状态观测器,在确保对进气空气量估计具有较高精度的同时,提高了估计实时性.此外,燃气密度补偿策略也进一步提高了空燃比控制精度.最后,通过台架试验验证了控制策略的有效性.
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