论文部分内容阅读
对高炉出铁沟用快速干燥烧注料的组成、性能及显微结构进行了研究,认为采用自洁净材料结合可以改善材料的高温结合性能与抗氧化性能,研制的新型浇注料成型烘烤3小时后即可投入使用,在武钢高炉使用,通铁量接近20万吨,效果显著.
高炉出铁沟快速干燥浇注料的研究与应用
【摘 要】
：
对高炉出铁沟用快速干燥烧注料的组成、性能及显微结构进行了研究,认为采用自洁净材料结合可以改善材料的高温结合性能与抗氧化性能,研制的新型浇注料成型烘烤3小时后即可投入使用,在武钢高炉使用,通铁量接近20万吨,效果显著.
【机 构】
：
武汉钢铁公司技术中心 武钢炼铁厂
【出 处】
：
第九届全国耐火材料青年学术报告会
【发表日期】
：
2004年6期
其他文献
根据鱼雷罐车内衬用耐火材料的使用条件、结合湿法喷射技术的特点、对AlO-SiC-C质喷射料的粒度组成、流变性(泵送性能)、促凝剂种类及其加入量等对材料增稠效果、泵送性能及喷射施工的影响进行了试验研究.研制的AlO-SiC-C喷射浇注料在首钢260t鱼雷罐车内衬上进行了工业性应用实验,施工方便、快捷,回弹率≤5﹪、无粉尘,鱼雷罐车使用寿命大幅提高.
选用普铝耐火纤维、优质漂珠,超微粉、球形闭孔珍珠岩为主要原料,采用低温及高温两种结合剂复合使用,通过对原材料的选择,填充粉料的掺量、结合剂掺量对可塑料的影响试验,研制出耐火纤维可塑料,具有体积密度小,热导率低,衬体均匀,易于施工等优点,文章还介绍了该耐火纤维可塑料的施工工艺.
介绍了包盖系统纤维化改造的必要性,分析了目前纤维化改造中出现的问题,探索出一种成本较低、施工方便、经久耐用、隔热效果好的包盖耐材施工方式.
为了适应日益提高的高速公路修补技术的发展,对沥青路面再生修补机关键加热设备的核心技术——内燃式多孔陶瓷加热砖进行了研制.采用莫来石为骨料,配以适量的轻质料、结合剂和外加剂,经成型、烧成制出多孔陶瓷加热砖,它能使可燃气体在一定的压力、流速、流量下在其内部燃烧,并通过热辐射来烘烤待修补路面.经使用表明,该砖具有透气性适宜、保温性好、热稳定性好等特性,达到沥青路面"热补"的工艺要求,推进了沥青路面修补新
通过在体积密度为0.6g/cm的漂珠砖配料中引入氧化铝空心球为骨架,以α-AlO微粉和硅微粉为基质,配以促使莫来石生成的添加剂,使基质在1330℃的烧成温度下形成莫来石结合.制品常温耐压强度达到5MPa,1400℃保温12h的重烧线变化指标达到-0.3﹪,使之成为保温性能优良的高温隔热轻质耐火材料.
采用优质烧结镁砂为主要原料,以固体热塑性酚醛树脂为低温结合剂,辅助以低温强度增强剂,加入抗氧化剂、中温烧结剂,研制出抗侵蚀性能优良、解体性良好的干式散状中间包工作衬材料.
通过X-射线衍射和热力学计算,研究了在埋炭条件下铝热还原法制备AlO-TiB复合陶瓷的反应过程和机理.结果表明,整个反应过程包括铝热还原法和后续烧结过程.铝热还原反应前,反应物会形成一些中间化合物.在铝还原过程中,会有一些中间过渡相出现.铝热还原后进入后续烧结过程,低于1788K时,反应产物TiB和CO反应生成TiC,N对10Al-3TiO-3BO系产物中相组成没有影响.
金属硅是制作铝炭制品时常常引入的抗氧化剂,本实验通过加入不同数量的金属硅,研究其对材料的影响,认为加入适量的金属硅能够提高材料的抗氧化性能及高温强度.
用测定氧化面积的方法研究AlO-SiC-Si材料的抗氧化性.结果发现:1400℃下加热的试样的氧化面积小于1100℃下加热试样的氧化面积.当Si含量为6﹪时,抗氧化性最好,显气孔率最低.主要原因是由于热处理过程中熔融态金属Si填充了试样的气孔.当Si含量大于65时,生成的SiO量多,莫来石化带来的体积效应大,颗粒撑开,抗氧化性降低.
研究了锆刚玉配合量对自结合铝镁浇注料性能的影响.结果表明:锆刚玉的加入使自结合铝镁浇注料的线变化率减小,显气孔率下降,体积密度略有变化,常温强度下降,高温强度上升.加入2a﹪~3a﹪锆刚玉后的自结合铝镁浇注料热震稳定性显著提高,同时其抗高钙渣侵蚀性能略有下降.