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CROW是荷兰交通与基础工程信息技术中心的缩写，其编写的CROWl57报告是道路结构的设计指南，从工程方面论述了道路稳定和沉降的计算，而其第六章和第十一章是专门针对土工合成材料的报告。 道路工程中的土工合成材料有多种功能，其中加筋是重要的一项。加筋材料的拉伸特性和刚度可以使其抵抗应力，控制变形。但是由于生产工艺和节点形成方式的差别，土工合成材料的加筋性能也不相同。CROW报告中将加筋材料的生产工艺分类，并针对每个类别提出了其加筋性能曲线。这个图表与英国TRL试验室的研究成果类似。本文对CROW报告的两个章节做了编译，包括土工合成材料不同的性能曲线，道路工程中如何选择合适的加筋材料，及对道路加筋结构的设计等。 一章
是专门针对土工合成材料的报告。
道路工程中的土工合成材料有多种功能，其中加筋是重要的一
项。加筋材料的拉伸特性和刚度可以使
其抵抗应力，控制变形。但是由于生产工艺和节点形成方式的差
别，土工合成材料的加筋性能也不相同。
CROW报告中将加筋材料的生产工艺分类，并针对每个类别提出了其
加筋性能曲线。这个图表与英国TRL
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