【摘 要】
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本文论述了低燃耗1.8升4缸汽油发动机是新一代I系列动力装置.该发动机采用了可变配气定时和气门升程,所以通过进气门延时关闭实现低燃耗,同时又达到高功率.另外,通过采用长度
【出 处】
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北京2006内燃机可持续发展论坛暨第二届中国汽车动力系统国际论坛
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本文论述了低燃耗1.8升4缸汽油发动机是新一代I系列动力装置.该发动机采用了可变配气定时和气门升程,所以通过进气门延时关闭实现低燃耗,同时又达到高功率.另外,通过采用长度可变的进气歧管和改进的发动机技术使重量轻、结构紧凑的发动机功率得到提高.通过就在汽缸头附近安装双层催化转换器以及采用其他新技术,该发动机达到了欧盟4认证标准.
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