【摘 要】
：
目前海底双层管道面临着高温高压以及高膨胀量等挑战,为了解决相应问题,结合ABAQUS及AUTOHPE两种软件构建相应的模型,对双层管进行模拟计算.利用ABAQUS软件对双层管进行膨胀量的计算以及Bulkhead对于双层管的力学性能的影响分析.在ABAQUS计算基础之上,利用AUTOHPE软件对膨胀弯进行模拟,并对膨胀弯的各个参数进行敏感性分析,根据各个参数的变化规律,提出膨胀弯的"黄金"布置准则。
【机 构】
：
北京高泰深海技术有限公司,北京100011 中国海洋石油工程股份有限公司,塘沽300450
【出 处】
：
第二届大型建筑钢与组合结构国际会议
论文部分内容阅读
目前海底双层管道面临着高温高压以及高膨胀量等挑战,为了解决相应问题,结合ABAQUS及AUTOHPE两种软件构建相应的模型,对双层管进行模拟计算.利用ABAQUS软件对双层管进行膨胀量的计算以及Bulkhead对于双层管的力学性能的影响分析.在ABAQUS计算基础之上,利用AUTOHPE软件对膨胀弯进行模拟,并对膨胀弯的各个参数进行敏感性分析,根据各个参数的变化规律,提出膨胀弯的"黄金"布置准则。
其他文献
通过对TIUNA社会住宅项目结构设计过程中材料强度、风荷载、地震作用中参数的具体取值及地震指标控制等的详细介绍,结合在其他国外工程中的一些经验,对国外工程结构设计过程中需要重点注意的一些问题，指出在国外工程中，地震作用是需要重点关注的问题，很多参数的取值以及控制指标往往与我国规范的前提条件不同，需要全面了解，仔细查看，否则一不小心就会出错,从而为国外工程结构设计提供了参考。
于家堡03-15地块项目位于天津滨海新区,集商业、办公、餐饮于一体.本文概要介绍了该项目裙楼部分在设计过程中解决的主要结构问题,包括结构体系的确定、弹性时程分析、大震弹塑性变形计算.指出本工程裙楼建筑功能多样,内部空间布局复杂，不规则程度已达到超限高层建筑的判别标准，对结构设计提出了较高要求。除常规科目设计外,在抗震设计过程中按规范要求做了较为全面的计算分析,但限于设计水平有限以及当时设计手段不完
伸臂系统作为一种创新和高效的结构抗侧力体系,近几十年来在超高层建筑中得到了广泛应用.对伸臂系统进行合理的优化可以有效增加结构抗侧刚度、降低用钢量、加快施工工期、增加建筑及设备空间.由于实际工程设计中超高层建筑结构常常要满足多种约束条件,如整体刚度、结构稳定性、最小地震基底剪力及自振周期等,伸臂系统的优化是一个多约束优化问题.运用传统的尝试验算方法获得多约束条件下伸臂的优化方案常常是费时费力的.为寻
随着建筑工程主体的越来越高,立面的处理越来越复杂,并伴随着节能要求的不断提高,主体的围护结构尽量宜采用幕墙结构形式.本文就设计审核过程中，发现幕墙设计中存在有强度不足,安全存在有隐患等一些问题,认为在幕墙设计中,首先应严格执行国标荷载设计规范,准确的计算受荷力;其次,应结合工程实际,选取适用的计算软件,布置合理的龙骨;再者,针对项目复杂的超高构架,以及悬挑过大的飞檐,建议应该对工程结构作整体分析与
大空间航空器总装厂房跨度大、高度高、大门尺度大,结构设计中抗震、抗风设计尤为重要.如何使该类结构具备良好的动力特性,减轻结构的地震反应和风荷载工况下的位移,是该类结构设计的关键技术.本文结合实际工程的结构动力分析,介绍该类结构设计和动力性能优化控制过程.指出钢结构大空间飞行器总装厂房和常规建筑物相比，设计方法差异巨大，该类结构设计和动力性能优化控制过程也相对复杂和繁难。经过大量精心的分析计算和优化
本文以贵阳市南明区花果园艺术中心工程为例,介绍采用型钢钢管组合式内支撑钢筋支架,解决了该工程1m厚大角度倾斜式剪力墙多排钢筋在绑扎过程中难以精确定位的施工技术难题.该型钢钢管组合式内支撑架体由普通工字钢、普通槽钢和钢管组成.文中采用理论计算和数值模拟的方法,建立力学模型,进行钢筋支架的抗弯承载力和最不利位置点位移量的验算,通过该工程实际应用满足设计与施工要求,验证了该技术方案的可靠性,可为类似工程
以型钢高强混凝土(SRHSC)梁为研究对象,结合前期关于SRHSC梁受力机理及承载能力的试验研究成果,认为极限状态下的承载能力是评价梁力学性能的关键指标,将损伤前后梁正截面抗弯承载力之比和斜截面抗剪承载力之比的均值作为自变量,给出了SRHSC梁损伤表征函数,并借助"预定损伤法"计算分析了截面高度、混凝土强度等级、配钢率及型钢翼缘宽度比(型钢翼缘宽度和梁截面宽度的比值)等参数的损伤敏感度,揭示了主要
对于新型钢-混凝土组合结构,最重要的是将不同材料和构件按一定的方式进行组合,以最有效地发挥各种材料和构件的优势.可以在高层和超高层住宅方面采用新型钢一混凝土组合结构，主结构采用巨型结构体系，由钢筋混凝土构建，子结构采用轻钢结构，这样既可保证主结构的整体稳定性和结构的高效性，同时也能节约土地，保证子结构的轻质高强、灵活性和可改性的特点，进而实现分离式住宅和开放式住宅的目标。随着施工技术和理论研究的进
消防车荷载对结构设计的影响较大,现行《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)采用弹性理论计算双向板的消防车等效均布活荷载,而工程设计中一般习惯采用塑性铰线法进行双向板的设计,这两者可能不太匹配.本文提出用塑性理论计算双向板的消防车等效均布活荷载,通过计算得到了常用跨度、覆土厚度下的消防车等效均布活荷载,对于常规的地下车库设计，由于景观、设备专业的要求，覆土一般较厚(≥1.5m)，恒荷载(均
通过对型钢混凝土(SRC)梁-柱节点试验数据和试验现象的分析,发现了SRC梁-柱节点剪力传递的特殊方式,提出了适用于SRC结构的梁-柱节点剪应力-剪应变计算的数值模型.其基本原理是根据SRC梁-柱节点内部的特殊构造及剪力在节点内部的分布形态,计算时将节点部位分为以下三部分:第一部分为节点核心区的型钢腹板,第二部分为型钢翼缘所包裹的混凝土组成的区域,第三部分为核心区型钢翼缘外与箍筋之间的混凝土区域.