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综述在汽车产品研发中广泛采用的集成化计算机仿真新技术。采用基于多体系统动力学的仿真方法，可以进行汽车动力学与振动方面的分析，包括操纵稳定性(主动安全性)、平顺性、制动性等；采用基于有限元结构力学并与多体力学相结合的方法，可以进行被动安全性、耐久性、NVH等方面的分析；采用控制系统CAE及快速控制原型和硬件在环相结合的仿真方法，可以进行汽车电控系统的分析和设计，包括发动机电控、变速器电控、牵引力控制系统、放抱制动系统、电动转向、主动悬架等；采用多领域统一建模与综合仿真方法，可以进行汽车综合性能仿真，包括动力性、燃油经济性等的分析，电控系统的综合分析和设计，以及混合动力电动汽车的分析等。