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广深港客运专线狮子洋隧道为中国首座水下铁路隧道,其设计速度达350km/h,为广深港高速铁路的关键性工程。勘察中采用调绘、钻探、物探及室内试验等综合勘察手段,对隧道区域的地形地貌、地质构造、地层岩性进行了分析,为隧道的设计提供了可靠的依据。本文简要介绍了广深港客运专线狮子洋隧道的勘察情况,结合施工中反映出的一些问题总结了水下盾构隧道勘察经验及体会。