【摘 要】
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汽油作为汽车燃料,必须有较高的辛烷值和较好的稳定性.一般说来,烯烃的辛烷值比烷烃高;支链烃比直链烃辛烷值高,且稳定性也较好.目前我国的车用汽油70％以上为催化裂化汽油,烯
【机 构】
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中国石油大学重质油国家重点实验室,CNPC催化重点实验室,东营,257061
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汽油作为汽车燃料,必须有较高的辛烷值和较好的稳定性.一般说来,烯烃的辛烷值比烷烃高;支链烃比直链烃辛烷值高,且稳定性也较好.目前我国的车用汽油70％以上为催化裂化汽油,烯烃含量过高,其中主要是直链烯烃.为提高我国汽油的质量,以满足新的汽油标准,一方面需要降低汽油中的烯烃含量,大幅度提高汽油安定性,另一方面又要确保汽油辛烷值不降低.为此较好的方法是将汽油中的直链烯烃转化为支链烯烃,以增加辛烷值,然后再通过加氢降低烯烃含量,增加汽油稳定性.本文介绍了CoAPO-11分子筛催化剂上催化汽油异构化改质中试研究情况.
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