【摘 要】
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本文以现代化超超临界火力电厂发电机组启动和关闭工况为背景，而9-12％Cr铁素体-马氏体不锈钢由于它具有很好的高温稳定性，常被用于现代化超超临界电厂(蒸汽温度580-600℃，压力24-
【机 构】
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西安石油大学机械工程学院,西安市,710065
【出 处】
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第十二届全国高温材料及强度学术会议
论文部分内容阅读
本文以现代化超超临界火力电厂发电机组启动和关闭工况为背景，而9-12％Cr铁素体-马氏体不锈钢由于它具有很好的高温稳定性，常被用于现代化超超临界电厂(蒸汽温度580-600℃，压力24-35MPa)。分析现存的寿命模型在用于交变温度和交变机械载荷同时作用工况的不足，从理论上和实验上做进一步分析。为现代化超超临界高温零部件的设计优化，运行工况优化，以及安全监控等方面提供理论依据。通过对热交变载荷下材料的性能变化的实验，对模块化预载荷实验分析得出，材料经过高温预载荷后，会使它在低温区的塑形抗拉性能大幅度缩小。以标准拉压实验(LCF)为荃础参数的现有寿命评估模型，不能很好的描述热交变载荷工况下材料的性能。以高温预载荷实验数据为墓础所优化的寿命评估模型，可以很好的描述热交变在载荷下的应力应变关系。并且所预测的寿命更加符合实验测量的结果。目前以优化的寿命模型对于材料保载阶段伴随温度变化过程中，对应力松弛响应的描述还有一些欠缺，需要在下一步的研究中展开。
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