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本文依托国家高速公路网G85渝昆高速公路昭通至会泽段改扩建工程大口子隧道、邱家垭口隧道,在对现有隧道火灾事故疏散救援通道方案调研的基础上,本着“人员逃生为主,车辆避难为辅”的思路,通过对各方案的技术、经济比选后,推荐单洞单向交通特长公路隧道采用“独立避难所与紧急停车带(U形调头场)相结合”的逃生救援通道方案.