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西堠门大桥在施工期要经历台风期和季风期两个阶段，已架设梁段间的临时连接件可能在大风环境中造成损坏脱落而危及桥梁安全。本文在西堠门大桥风洞试验和内力计算数据的基础上，分别采用整体模型和局部分析，根据弹塑性理论对西堠门大桥的临时连接件进行了详细的受力分析，并根据承载板的受力特点提出了针对不同位置和不同施工阶段的加固设计方案，确保了梁段施工期间的抗风安全。