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介绍减速顶运用风险性的成因以及减速顶调速系统的基本原理，从基本原理分析出减速顶运用的风险不仅来自减速顶本身，而是多种因素综合作用的结果，接着分析介绍了减速顶安装区段的两种主要车辆事故和它们形成的原因，最后提出了规避减速顶运用风险的一些建议和方法。
减速顶运用风险性研究探讨
【摘 要】
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介绍减速顶运用风险性的成因以及减速顶调速系统的基本原理，从基本原理分析出减速顶运用的风险不仅来自减速顶本身，而是多种因素综合作用的结果，接着分析介绍了减速顶安装区
【机 构】
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上海铁路站场调速技术中心有限公司,上海,200071
【出 处】
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铁路车务设备信息管理系统研讨会
【发表日期】
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2011年10期
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