【摘 要】
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铁路采石工作是铁路运输生产的重要组成部分,特别是在加快铁路高速、重载、安全、高效的现实要求下,对进一步抓好采石工作,积极开发一级道碴资源,延长线路修程、强化轨道结构
【机 构】
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成都铁路分局桐子林采石供应中心成都铁路分局桐子林采石供应中心)
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铁路采石工作是铁路运输生产的重要组成部分,特别是在加快铁路高速、重载、安全、高效的现实要求下,对进一步抓好采石工作,积极开发一级道碴资源,延长线路修程、强化轨道结构、提高运营效益提出了更高的要求.由于历史的原因,铁路既有的采石场大都是二级道碴采石场,急需的一级道碴采石场大都需要选址从新建设,而现在新建一个道碴采石场所必须具备的条件,除所需资金外,还必须按照国家现行的法律法规要求,办理完善工商注册登记,环境保护、水土流失、矿山开采许可、安全生产许可等法定必备手续.其工作的内涵和工作强度以及工作范围已远远超出铁路传统管理模式下的一般性基本建设工程项目的要求.理应在其建设和经营管理中,推行建管一体的项目法人(业主)责任制,并严格按现代企业公司制度组建经营,从而使铁路采石场的经营与管理,逐步迈入一个良性发展的轨道,本文根据在桐子林渣场建设中的工作经验,提出了采石场建设改革和制度创新构想,供有关决策部门参考和借鉴.
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