【摘 要】
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以软土地基管线上基坑围堰和泵站基础施工为工程背景，研究了软土地基深基坑围堰及基础施工对既有下穿管线的影响及保护措施，管线就在围堰下面和泵站基础底板内，基坑围堰及基础施工对管线的影响成为该工程的关键之一。为此，从管线安全控制标准、建立数值模型分析了开挖围堰施工及加固对管线的影响，结果表明，围堰施工对管线具有显著的垂直方向加载作用，不可避免地引起管线顶部土体发生变位，带动土体中的管线产生位移，同时管线
【机 构】
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Guangdong Research Institute of Water Resources and Hydropower, Guangzhou 510610, China; The Geotech
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以软土地基管线上基坑围堰和泵站基础施工为工程背景，研究了软土地基深基坑围堰及基础施工对既有下穿管线的影响及保护措施，管线就在围堰下面和泵站基础底板内，基坑围堰及基础施工对管线的影响成为该工程的关键之一。为此，从管线安全控制标准、建立数值模型分析了开挖围堰施工及加固对管线的影响，结果表明，围堰施工对管线具有显著的垂直方向加载作用，不可避免地引起管线顶部土体发生变位，带动土体中的管线产生位移，同时管线的应力状态也有所改变，但是采用合理的加固措施，施工期间管线的安全能够得到保证。本文成果可为优化设计和施工提供了有益的参考，为类似工程提供借鉴。
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以昆明市某超深基坑工程为例，分析探讨了大环梁内支撑结构在深厚泥炭质土层中应用的可行性及变形、应力变化规律。基坑支护结构位移及应力监测结果表明，环形内支撑结构能克服泥炭质土中锚杆锚固力差、易松弛变形等缺点，具有受力性能合理、方便施工且经济等优点，相对于与同类淤泥质软土基坑而言，其变形值相对偏大。本工程的成功经验可供类似基坑工程设计、施工参考。
总结了上海地区常用的抛支撑支点的型式。通过对抛支撑支点传力路径、承载力及变形模式的分析，探讨了支点与周围土体共同作用的机理。基于支点为“刚体”的假定，提出了计算支点水平承载力和刚度的简化计算方法。介绍了采用此方法设计的某抛支撑工程案例。工程实践表明，采用建议的方法进行设计是基本可行的。
结合近年来承担设计的“改建铁路宁波站改造工程”，对我国软土地区铁路客站与换乘地铁等市政设施一体化建设过程中，为节省建设工期，同时保证原既有正线的正常运行以及深基坑开挖安全等疑难技术问题进行探索实践，研究提出并设计了在铁路站房与换乘地铁一体化开挖期间，深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定应对控制措施，从而保证铁路客站与换乘地铁一体化建设实施的“多、快、好、省”。该研究成果及应对技术措施可为软土地区同类
通过典型案例，对事故基坑的设计进行了优化，根据土体模量控制位移、土体的c、φ值控制土压力的原理来实现开挖后回填的基坑内外侧土体不相一致的情况，并采用深基坑开挖支护结构计算程序对典型剖面进行了计算，将计算结果与传统方法、有限元方法相比较，说明了优化方案的可靠性。该计算方法可供同类工程参考。
随着经济发展以及城市化进程的加快，青岛、大连、重庆等岩石地区城市为改善城市交通状况也陆续展开轨道交通建设。岩石地区不同于软土地区在地铁车站基坑工程施工中受多种不确定因素影响，具有模糊性和随机性。依托青岛地铁三号线某车站基坑工程，运用事故树法对土岩组合地质条件下地铁基坑施工进行风险识别并建立风险评价指标体系。基于层次分析法和模糊集法建立三级模糊综合评判计算模型对该车站基坑施工风险进行评估，计算结果表
如何有效地评价深基坑施工对临近建筑物的影响，如何评价致险因素对事故的影响程度是目前基坑工程施工前期亟待解决的问题之一。首先，对桩基建筑物受基坑开挖影响的原因进行了分析，根据桩与基坑相对位置的关系提出事故发生概率几何调整系数；其次，结合软土地区深基坑施工现状，分析了深基坑施工造成建筑物倾斜或者倒塌的致险因素，在此基础上构建了深基坑施工对临近桩基建筑物影响的事故树；最后，由事故发生的概率和事故后果得到
通过某工程实例，采用FLAC程序建立二维模型，结合边坡工程设计与施工的总结，就超限岩质高边坡对既有隧洞的影响及对策进行研究，主要包括超限高边坡开挖未支护、支护工况下隧洞的应力、应变分布规律，采取相应支护结构进行支挡等对策。研究有重要的理论和实际意义。
以国投广场深基坑工程为背景，研究了桩锚支护结构在深厚回填土地区且个别位置紧邻地铁竖井及隧道情况下的变形规律及锚杆拉力变化，希望此次工程经验能为今后类似的深基坑工程提供经验和参考。
以广州一紧邻地铁隧道的大型基坑工程为例，结合该基坑工程与地铁隧道的竖向及水平空间关系，介绍了紧邻地铁隧道大型基坑工程施工过程中需要注意的控制性因素，通过讨论基坑不同开挖顺序的优势和缺点，探讨了不同顺序的可行性。通过建立三维有限元模型，分别评价了两个施工方案对地铁隧道的影响。通过施工方案讨论及有限元分析，认为紧邻地铁隧道大型基坑工程施工方案应先施工与地铁隧道距离较远或不相关的基坑部分，以避免过早扰动
预应力高强混凝土矩形支护桩(简称矩形支护桩)是近几年新开发的桩型，截面外方内圆。就其截面形式而言，相较于管桩和方桩，其抗弯刚度有较大的提高，更适合于以受水平力为主的基坑支护工程。将矩形支护桩应用于大面积、深开挖的软土基坑中，结果表明，基坑运营状况良好，支护结构变形及桩内力均在可控范围内，不仅在安全上有保证，并在很大程度上提高了基坑支护的经济性及施工便捷性，对预应力结构矩形支护桩在基坑工程中的应用有