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内嵌卡瓦悬挂器结构复杂,其坐挂力学模型是预测尾管悬挂器承载能力的关键.采用矩阵理论和板壳理论,建立尾管悬挂器内嵌式卡瓦与上层套管的力学模型,研究了上层套管的屈曲失效形式,为尾管固井风险分析和悬挂器结构优化提供依据.
内嵌卡瓦尾管悬挂器坐挂系统力学模型研究
【摘 要】
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内嵌卡瓦悬挂器结构复杂,其坐挂力学模型是预测尾管悬挂器承载能力的关键.采用矩阵理论和板壳理论,建立尾管悬挂器内嵌式卡瓦与上层套管的力学模型,研究了上层套管的屈曲失效
【机 构】
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中国石化石油工程技术研究院,北京,100101
【出 处】
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首届五四青年学术报告会暨第六届石油工程新技术青年论坛
【发表日期】
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2015年期
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