【摘 要】
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云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石
【机 构】
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云南第二公路桥梁工程有限公司(建水)
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云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座.岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层泥质含量较高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等片状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化、围岩变形量较大.在施工中曾多次出现初期支护钢支撑下沉、内移,侵入衬砌设计断面,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定.本次从设计上增设大管棚,加密、加长系统锚杆、注浆等进行优化,从施工上改变以往先拱后墙法为先墙后拱法(或全断面),从而有效控制了结构的下沉、变形,达到预期的效果.
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