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紧急控制与校正控制之间存在很强的互补性,若配合不当,可能加重故障影响和损失.599号令出台后,控制措施的制定更加重视风险分析与评估.基于风险量化评估理论,提出了计及校正控制的电网紧急控制总风险计算方法,考虑各工况和故障场景,以控制总代价最小为目标,提出了协调优化数学模型.利用“解耦优化-聚合协调”方法得到最优解.以实际电网为例对该方法进行阐释.