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对于常用的钢筋混凝土桥梁悬臂板,本文将不同国家的规范悬臂计算方法进行了比较分析,并运用有限元的计算方法,在不同的荷载位置条件下,对悬臂板的纵向、横向不同位置测点的纵横向弯矩进行计算,并进行了1:1的现场模型试验,将有限元计算与实测结果及规范计算值进行对比分析,找出了悬臂内力分布的基本规律,为今后此类悬臂的设计提供了参考依据.