论文部分内容阅读
本文阐述了高速公路的发展现状及规划战略，建设高速公路及运营技术研究的必要性，论述了已经取得的主要成果，总结了研究的总体思路、目的及主要研究内容。
重庆高速公路建设与运营关键技术研究思路
【摘 要】
：
本文阐述了高速公路的发展现状及规划战略，建设高速公路及运营技术研究的必要性，论述了已经取得的主要成果，总结了研究的总体思路、目的及主要研究内容。
【机 构】
：
重庆市交通委员会重庆400015
【出 处】
：
中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会
【发表日期】
：
2009年9期
其他文献
边坡稳定的可靠度分析较传统的确定性分析方法具有明显的优越性，文中简介边坡可靠度分析理论，并进行工程实例计算。
通过世行项目S322桃花潭至甘棠公路改建工程K24+093～K24+144段滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究，分析滑坡的形成机制，并运用传递系数法进行滑坡稳定性评价，表明该滑坡在
国道317线汶川至理县段是不良地质现象及地质灾害的易发区和多发区，勘察、设计中采用认识论“四分法”，进行不良地质现象及地质灾害的成因分类、危害性分级、危害性分区及
鉴于土质隧道施工方法、支护时机、施工工艺等对系统锚杆支护效果的影响，及高含水量土层中锚杆成孔困难、注浆效果差、抗拉拔力低等缺点，提出在高含水量土质隧道中不设系统
针对湖北省恩施州的实际情况，介绍了水泥稳定碎石基层在恩施州山区公路建设中的应用情况，重点分析了水泥稳定碎石基层的配合比设计、施工工艺及质量控制方法。
为了减小地表在地震时的动力响应，分别建立了有限元动力地基模型、单个主动洞地基模型和两个主动洞地基模型，并采用弹簧—阻尼单元模拟黏弹性人工边界，有效解决了地震波在地
公路设计阶段环境保护措施是保护公路沿线环境和改善公路沿线环境的重要组成部分，本文介绍了济莱高速公路在设计阶段，从路线、路基、桥涵、隧道、互通式立体交叉、施工组织
针对目前水泥混凝土路面板底脱空评定存在的问题和难点，总结、对比分析了基于FWD各种检测方法(截距法、夹角法、弯沉盆变异法、反算基层模量对比法以及考虑接缝传荷的弯沉