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轧机主传动系统持续的自激振动将产生高频、高幅值的动载荷,使设备受到严重破坏。本文通过建立轧机主传动系统自激振动理论模型和现场实验研究,发现轧件与轧机之间“打滑”是诱发自激振动的主要原因。开坯机由于压下量大,造成“咬入”困难,应当采用车削方式加工轧辊辊身,以增大轧辊与轧件之间的摩擦系数。本研究成果已应用于武钢2250热连轧R1轧机,取得了良好的效果。