【摘 要】
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本文主要介绍机组人员高空应急逃生精确爆破保障系统的研制工作.提出以爆炸动力克服飞机服务门气动阻力地面模拟试验的新途径,为系统研制和验收提供了重要的实验手段;提出"二
【机 构】
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中国人民解放军理工大学,江苏南京,210007
【出 处】
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中国工程科技论坛第125场——爆炸合成新材料与高效、安全爆破关键科学和工程技术
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本文主要介绍机组人员高空应急逃生精确爆破保障系统的研制工作.提出以爆炸动力克服飞机服务门气动阻力地面模拟试验的新途径,为系统研制和验收提供了重要的实验手段;提出"二次聚能"原理,研究相应的复合聚能技术,研制了专用聚能爆炸切割装置,创立了曲面薄板、U型双层复合板和弯曲厚板等特殊构件的精确爆炸切割技术;深入研究了碳纤维和凯夫拉纤维复合的技术途径,发明了紧贴爆炸切割索的新型复合防护材料和综合防护结构,将爆炸切割负效应削弱了65％～75％,可确保密闭空间中爆源附近的人员安全;在火药爆燃能量输出结构及增效技术等方面,取得原创性成果,据此发明了"多节伸缩式爆燃动力装置组元",圆满实现了服务门精确推移的预期指标;探索了在机身内外电磁环境下可靠避免误起爆和提高点火精度的技术原理,研制了专用钝感电点火器;研制服务门门边抗冲击加固技术手段,确保了推门过程中门边的安全性.
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