【摘 要】
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由于机车停车方便、购置成本低,台湾通勤旅次之中使用机车占所有运具比率最高,相对交通运具的选择上,机车族群具有低交通成本、同时兼具高可及性与易动性的优势.由于运具体积小、操作灵活性高,加上路上行驶的机车数量过多,造成交通执法上难以全面监控,因此造成少部分机车驾驶人存着侥幸的心态,产生了易见的道路违规驾驶行为与机车违规驾驶产生的车祸.为改善交通执法效果,降低机车违规须由机车驾驶交通行为面向切入,本研究
【机 构】
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淡江大学运输管理系 台北市交通安全促进会
【出 处】
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第25届海峡两岸都市交通学术研讨会
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由于机车停车方便、购置成本低,台湾通勤旅次之中使用机车占所有运具比率最高,相对交通运具的选择上,机车族群具有低交通成本、同时兼具高可及性与易动性的优势.由于运具体积小、操作灵活性高,加上路上行驶的机车数量过多,造成交通执法上难以全面监控,因此造成少部分机车驾驶人存着侥幸的心态,产生了易见的道路违规驾驶行为与机车违规驾驶产生的车祸.为改善交通执法效果,降低机车违规须由机车驾驶交通行为面向切入,本研究尝试构建机车驾驶于路段、路口时,了解产生违规行为之因果关联,以结构化方程式探究其影响路径与重要影响程度,作为改善执法与交通环境之参考.
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