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利用有限元软件ANSYS，建立了采用温克勒地基模型、考虑路面板与基层接触、设置接缝及传力杆的足尺有限元模型和模拟基本直接剪切试验、只考虑一根传力杆、在传力杆和混凝土之间设置摩擦单元的局部有限元模型。利用足尺模型，分析了不同截面形状的传力杆的传荷能力；利用局部模型，分析了传力杆与混凝土界面处的应力集中和脱空现象。最终得出结论：长轴平行于路面的椭圆形传力杆具有一定的优势，而矩形传力杆不建议实际工程中采用。