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针对点火状态下的气缸套—活塞组摩擦副,以某型号单缸发动机为对象,通过结构改造,保证了发动机性能不发生改变,工作状态稳定,解决了高温高压燃气的泄露等问题,开展了点火状态下活塞组—气缸套摩擦副的摩擦功测试试验,结果证明"浮动气缸套法"能够有效测取该摩擦副的摩擦力信号,测试数据重复性好,具有推广价值.能够为探索发动机减摩方法提供依据.