【摘 要】
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疲劳载荷谱是进行飞机疲劳和损伤容限分析及试验的先决条件.本文概况性的论述了疲劳载荷谱的重要性、定义、分类、适航要求以及编谱的一般流程.梳理了国内外载荷谱的研究发展状态,最后对民机载荷谱的发展提出建议.载荷部门根据飞机总体设计要求，定义飞机的典型飞行任务剖面，一般分为远程、中程和短程三种典型飞行剖面。每种典型飞行任务剖面均由规定的标准使用情况组成，包括任务段、使用情况、高度、速度、飞行距离、飞机构形
【出 处】
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中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会
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疲劳载荷谱是进行飞机疲劳和损伤容限分析及试验的先决条件.本文概况性的论述了疲劳载荷谱的重要性、定义、分类、适航要求以及编谱的一般流程.梳理了国内外载荷谱的研究发展状态,最后对民机载荷谱的发展提出建议.载荷部门根据飞机总体设计要求，定义飞机的典型飞行任务剖面，一般分为远程、中程和短程三种典型飞行剖面。每种典型飞行任务剖面均由规定的标准使用情况组成，包括任务段、使用情况、高度、速度、飞行距离、飞机构形、推力、总重和飞行时间。载荷部门根据飞机各任务段所适用的飞行高度，选择对应的大气突风统计数据，对全机进行动力学响应分析，确定各分析部位的动态响应因子。载荷部门根据飞行任务剖面中对每个任务段的描述，分析该任务段所应包含的疲劳载荷工况，通常分稳态工况和增量载荷工况两大类，提交强度部门进行分析。强度部门根据所选取的细节分析点的受载情况，判定飞行任务剖面所包含的载荷工况是否足够反应该分析点的真实受力状况，是否需要采用额外的假设进行补充。强度部门根据载荷部门提交的疲劳载荷工况计算分析点对应的疲劳应力。强度部门根据远、中、近程任务剖面所对应的运营比例进行任务剖面混合；对应力累积频率或超越曲线上施加动态响应因子；对载荷谱进行高载截取和低载删除；进行雨流计数法筛选有效的应力循环，最后形成分析部位的细节应力谱。
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