【摘 要】
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经验证明,驾驶和机动车安全是勘探开发(E&P)行业中所有公司一贯的重点领域,主要是因为驾驶通常是一种没有受到监督的任务,且驾驶员仅能依靠其手中的设备.为了减少交通事故的
【出 处】
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2008年SPE油气勘探和生产健康安全环境国际会议
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经验证明,驾驶和机动车安全是勘探开发(E&P)行业中所有公司一贯的重点领域,主要是因为驾驶通常是一种没有受到监督的任务,且驾驶员仅能依靠其手中的设备.为了减少交通事故的发生,许多公司已经广泛采用驾驶监控装置来监督驾驶员的行为和表现.实践证明,这种装置可以成功地降低不良驾驶行为并减少交通事故的发生.因此,国际石油和天然气生产商协会(OGP)建议将该装置作为实际工作场所安全驾驶的"最佳实践".
很多公司已经在其工作场所中引入了基于行为的安全(BBS)系统,以便通过"观察"发现"风险"行为,并在事故发生之前采取必要的干预措施.驾驶监控装置的作用与此相似,但它可以在驾驶过程中随时提供关于具体关键行为的实时信息,而不是BBS系统所提供的"一次性"粗略观察.关于这一点,尚未获得广泛认可.
本文将通过驾驶监控装置的安全研究,说明安装了驾驶监控装置并对其进行适当管理后,个人和整个现场的行为方式会出现怎样的重大变化并维持下去.本文将对驾驶监控装置与当前BBS观察模式的具体运作方式进行比较.通过比较,找出两种体系在运行过程中的相似性和不同点,从而判断其各自的优、缺足.此外,还将讨论驾驶监控装置实施过程中获得的经验教训,研究该装置是否可以整合到公司的BBS系统中.
实践证明,驾驶监控装置和BBS系统都可以在最具挑战性的作业环境中,非常有效地实现快速的行为改变.本文将重点探讨通过实施驾驶监控装置所得到的重大经验教训,并提出驾驶监控装置作为更广泛BBS系统中的另外一种观测数据形式时的使用方法.将驾驶监控装置数据与公司的BBS系统关联起来,可以对该系统进行补充,并提高驾驶——行业中的最危险活动——的真正"基于行为的安全".
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