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锚拉钢板桩作为软土地区浅基坑一种有效的围护结构，因其施工简便、可回收利用、经济性好等特点，应用范围越来越广。为了满足施工现场的需要，采用钢板桩作为锚碇结构时，由于锚碇结构刚度减小，使得整个围护结构体系的受力和变形性态都发生了一定的变化。在设计计算和分析的过程中，采用规范的计算方法得出的设计参数应该通过分析进行调整，并有可靠的措施来保证整个体系的受力稳定和安全。上海浦东机场二期基坑工程实施的全过程建立了完善的现场监测体系，通过信息化施工及时掌握现场的情况，并得到大量一手的实测数据。在实际工程得到了成功的实施以后，利用实测数据对采用钢板桩作为锚碇结构的锚拉钢板桩围护结构体系进行数值模拟分析，得出影响其受力性状的主要因素，从中总结设计经验，指导今后的设计工作。