基于公路网络的国土开发空间结构效率分析

来源 :中国地理学会2012年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wxcld
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  自50年代以来,区域发展问题成为全球性重大的社会经济问题。空间结构是区域经济发展的重要因素。这里的空间结构指的是生产力布局的空间结构,是指生产力的诸要素在空间中的位置、相互关系与相互作用形式与结果,故空间结构也包含诸要素的集聚程度、集聚规模以及地区间的相对平衡关系。区域社会经济在不同的发展阶段有不同的空间结构,区域经济的最佳发展与生产力的最佳空间组织是密切联系在一起的。"T"型空间结构是1985年写入《全国国土总体规划纲要》的开发战略,"二横三纵"型空间结构是2009年最终报送国务院的《国家主体功能区规划》确定的国土开发战略,前者已对我国发展起到了巨大作用。"T"型空间结构是"点-轴"理论的具体应用,"点-轴"理论认为,交通开发是引起区域差异增长和空间集聚的重要原因。基于全国公路网络数据和2010年《城市统计年鉴》数据,通过计算和分析人口、就业、固定资产投资、货运量、GDP等与两种国土开发空间结构之间的关系,给出"T"型和"二横三纵"型国土开发空间结构的效率指标的计算方法、结果以及不确定性分析,开发《国土开发空间结构分析原型系统》,进行交互式的情景模拟。这里的国土开发空间结构的效率主要用公路运输费用(cost)与轴线长度(length)的乘积来表示。
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