【摘 要】
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地道位于珠江三角洲经济区,设计为双向六车道地道。近年来为解决环城主干道与地方道路交叉口较多影响主干道快速通行能力,在交叉口处采用下穿地道方式通过的设计方法屡见不鲜。文章对在富水、淤泥质软土层中地道采用无横撑支护开挖施工技术进行探讨,对地下水位高、基坑两侧承受动荷载情况下地道开挖方法进行深入研究，解决了特殊地质条件下采用无横撑支护的开挖施工技术问题，从而降低工程造价、加快地道施工速度。文章通过对佛山
【机 构】
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中铁隧道集团一处有限公司，重庆 401121
【出 处】
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中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会
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地道位于珠江三角洲经济区,设计为双向六车道地道。近年来为解决环城主干道与地方道路交叉口较多影响主干道快速通行能力,在交叉口处采用下穿地道方式通过的设计方法屡见不鲜。文章对在富水、淤泥质软土层中地道采用无横撑支护开挖施工技术进行探讨,对地下水位高、基坑两侧承受动荷载情况下地道开挖方法进行深入研究，解决了特殊地质条件下采用无横撑支护的开挖施工技术问题，从而降低工程造价、加快地道施工速度。
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