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对新城区道路类型与规模进行合理控制，可有效避免因路网结构不合理而造成的一系列交通问题。针对新城区道路网规划与建设过程中要求道路网容量最大、道路网建设资金最省等目标，同时考虑满足新城区远景交通需求、道路网利用效率高及道路占地面积合理等约束，建立新城区道路类型与规模控制的多目标规划模型，并分析了求解方法，给出了计算实例。该模型对新城区道路规划与建设具有重要的指导意义。