【摘 要】
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怠速工况是汽车发动机的主要工况之一,与发动机的稳定性、经济性和排放性密切相关。本文设计了以16位微控制器ST10F276为核心的怠速控制系统。根据冷却液温度和发动机转速,将
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怠速工况是汽车发动机的主要工况之一,与发动机的稳定性、经济性和排放性密切相关。本文设计了以16位微控制器ST10F276为核心的怠速控制系统。根据冷却液温度和发动机转速,将怠速过程分为起动阶段、暖机阶段和稳定怠速阶段,制订相应的控制策略,并采用PID控制方式。经过汽油机DA465-1A／D台架实验,说明设计的怠速控制系统能满足怠速工况的目标要求。
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