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受偶发事件以及日常的交通供需波动的影响，道路网中路段行程时间波动且不确定。为了描述路网上某PA点对之间的出行特性，行程时间可靠度指标被提出来表征路网应对行程时间变化和承受波动的能力。本文针对城市路网，对于给定的交通需求，根据用户均衡原理进行交通分配，并利用蒙特卡罗(Monte Carlo)法进行路段可靠度模拟，并根据路网的结构特性最终求解出固定PA对之间的行程时间可靠度。路段的行程时间可靠度应用于实际路网路径选择，可以增加选择的合理性和准确性，提高出行的安全性和可靠性。