【摘 要】
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本文通过实测结果和有限元法分析,研究了黄土路基沉降的影响因素及其规律.分析了防治黄土路基超标准沉降的技术措施.本文的研究结果说明,黄土路基的沉降是地基沉降和路堤自身
【机 构】
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西安公路交通大学广东省佛山市交通管理委员会
【出 处】
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2001年全国公路路面材料及新技术研讨会论文集
论文部分内容阅读
本文通过实测结果和有限元法分析,研究了黄土路基沉降的影响因素及其规律.分析了防治黄土路基超标准沉降的技术措施.本文的研究结果说明,黄土路基的沉降是地基沉降和路堤自身压缩变形两部分组成,而地基沉降占路基总沉降的主要部分.本文的研究结论认为:通过提高地基和路堤的变形模量可达到降低沉降的目的,尤其是使路基宽度范围内一定深度地基上的密实度达到一定标准来减少路基的沉降量,比只提高路堤土体密实度更有效.
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