【摘 要】
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桩基础用于桥梁工程，历史极为悠久，至今仍是桥梁基础的主要形式。在桥梁工程中，桩基础除主要承受竖向荷载外，还承受诸多横向作用，其中船撞作用对桥梁构成的威胁最大。据统计，世界范
【机 构】
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同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海 200092
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桩基础用于桥梁工程，历史极为悠久，至今仍是桥梁基础的主要形式。在桥梁工程中，桩基础除主要承受竖向荷载外，还承受诸多横向作用，其中船撞作用对桥梁构成的威胁最大。据统计，世界范围内船舶与桥梁相撞事件时有发生,已成为航道桥梁工程设计的一个重要问题。船撞桥事故会导致人员伤亡、财产损失以及环境破坏，由此带来的间接影响更是难以估计。针对此问题，国内外学者已展开研究，但对于桥梁群桩基础在船撞作用下水平承载力的研究成果仍较少。本文针对苏通大桥北塔群桩基础，应用m法及FLAC3D有限差分软件，计算了船撞作用下群桩基础的水平承载力，研究了群桩基础水平承载特性，对于桥梁防撞研究、被动防撞体系设计以及事故桥梁加固维护具有重要意义。
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