【摘 要】
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采用大涡模拟的方法对底面为基于波纹表面的凹槽表面槽道内湍流流动和换热情况进行了数值研究.为验证所采用数值方法的准确性与可靠性,将平面槽道内模拟结果与Kim等人的直接
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑设计研究分院,天津,300142
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采用大涡模拟的方法对底面为基于波纹表面的凹槽表面槽道内湍流流动和换热情况进行了数值研究.为验证所采用数值方法的准确性与可靠性,将平面槽道内模拟结果与Kim等人的直接数值模拟结果以及经验公式计算结果进行了比较.对三种凹槽表面进行了研究,其中一种为正弦波纹表面,其它两种表面为波纹表面改进获得.模拟结果表明:在槽道底面的迎风区域有回流的出现并且产生了大量近壁流向涡.与平面槽道相比,凹槽的存在使得压差阻,力增加同时使得粘性阻力降低并最终使得总阻力增加,由于回流的混合作用使得换热效果要高于平面槽道.最后通过定义综合换热因子来评价凹槽表面的综合换热效果.
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