【摘 要】
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从线弹性断裂力学理论出发,对雅砻江桐子林斜拉桥拉索的病害、索力及破损安全进行了初步分析.通过现场试验得到平行钢丝拉索的恒载索力,全桥39％拉索索力超过设计索力5％,13％
【机 构】
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四川大学土木工程及应用力学系成都610065;四川华腾公路试验检测有限责任公司成都611730四川华腾公路试验检测有限责任公司成都611730
【出 处】
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中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会
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从线弹性断裂力学理论出发,对雅砻江桐子林斜拉桥拉索的病害、索力及破损安全进行了初步分析.通过现场试验得到平行钢丝拉索的恒载索力,全桥39％拉索索力超过设计索力5％,13％拉索索力超过设计索力10％,2-1号拉索索力超设计索力16.5％.采用含半椭圆表面裂纹的圆杆受远场均匀拉伸应力作用裂纹模型,对钢丝的断裂安全评估表明,裂纹应力强度因子KI最大值小于材料断裂韧度KIc,钢丝中的裂纹不会在静态下失稳扩展.PE护套防护作用失效是造成索内钢丝锈蚀的直接原因,钢丝锈蚀是造成拉索断裂的重要原因.
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