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为了改善钢—混结合部的结构性能,提高其耐久性,确保大桥整体设计使用寿命,针对世界第二混合梁斜拉桥——主跨926m的鄂东长江公路大桥,以理论分析、数值计算和模型试验为手段,研究了混合梁斜拉桥主梁钢—混结合部的合理位置确定、结构形式以及细部构造等.研究成果应用于鄂东大桥的设计中,对指导同类型桥梁设计有借鉴指导意义.