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汽车结构噪声问题由多方面原因引起，对内饰车身TB（Trimmed Body）模型进行噪声传递函数NTF（Noise Transfer Function）分析，先结合IPI（动刚度）分析，排除接附点动刚度问题，再分析面板贡献量确定地板对该频率下声学贡献量很大。本文基于Altair HyperWorks软件的OptiStruct模块，应用形貌优化对前地板进行优化，最后验证优化后模型，得到地板局部模态提高，NTF部分接附点峰值得到改善。