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铁路交通作为我国省际间最为重要的交通运输方式，铁路交通便捷度的提升对于改善省际社会经济联系有着重要的支撑作用。基于铁路交通网络把各省区省会城市抽象为网络中的节点，以2003、2007年省会城市间铁路客运加权平均最短旅行时间为度量指标，探讨我国第五、六次铁路客运提速前后省际可达性的时空变化及空间格局。