论文部分内容阅读
为了探讨单、双机身布局下的大展弦比直机翼之间的结构刚度问题以及双机身大展弦比直机翼布局中基于翼面弯曲刚度下机身与机翼的最佳布置问题，本文采用工程梁方法对这一问题进行简化与建模，作为无人机概念设计阶段时对结构刚度因素的考虑，利用MATLAB6.5 作为编程与计算平台。理论分析与数值优化结果表明：就结构刚度而言，双机身布局优于单机身布局，在相同结构质量条件下，前者比后者的翼面弯曲刚度提高了20 多倍；而翼面等弯曲刚度条件下，前者布局比后者布局可以少用90﹪的结构材料；针对双机身布局，通过优化给出了机身与机翼之间的相对位置，在此工作的基础上，研究了翼面扭转刚度，计算结果表明：与单机身布局相比，双机身布局中的翼面结构扭转刚度提高了4 倍。由此可以得出：就结构的弯曲和扭转刚度而言，双机身布局具有一定的优势。