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纯电动汽车续驶里程的预测是否准确对缓解驾驶员的"里程焦虑感"非常重要。续驶里程估算策略若进行实车测试验证费时费力，而采用某一特定循环工况的车速作为输入信号的仿真测试则不能全面地反映实车测试中遇到的各种情况，因此，本文提出了一种调节电池SOC随实际行驶里程的变化曲线来模拟车辆实际行驶中电量消耗情况的方法，可以充分验证在整个过程中车辆续驶里程的各种变化情况。