论文部分内容阅读
本文依托上海市复兴东路越江隧道，对施工过程进行了现场监测；建立三维有限元弹塑性模型，对双线同向推进过程中的施工参数和施工条件进行分析；建立三维有限元弹塑性固结模型，对双线同向推进先后工作面的合理间距进行了分析。提出了盾构推进对近间距双线盾构隧道相互影响控制的技术要求和方法。为对大直径近间距双线推进的越江盾构的设计和施工提供更加科学的指导。