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降低船舶航行的搁浅概率,可大大提高船舶通航的安全性,但充分利用富裕水深、潮差等资源又可以降低航道的建设维护成本.对此,参考国外有关船舶搁浅因素的研究,根据不同的风、浪、流等自然条件的模拟,分析船舶航行过程中受波浪、潮流等因素的影响下船舶所产生的摆动和下坐情况.尝试运用蒙特卡洛仿真技术研究不同等级船舶一般情况下、特殊情况下和极端情况下可能发生搁浅的概率,为今后类似港口的建设和运营管理提供参考.