【摘 要】
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发动机设计过程中,降低内部摩擦是最重要的研发目标之一.本文以Z175F型单缸柴油机为测试对象,采用浮动气缸套法,即在不改变发动机性能的前提下,解决了高温、高压燃气密封等一
【机 构】
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中国北方发动机研究所,天津300400
【出 处】
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第七届21世纪试验技术与试验机研讨会
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发动机设计过程中,降低内部摩擦是最重要的研发目标之一.本文以Z175F型单缸柴油机为测试对象,采用浮动气缸套法,即在不改变发动机性能的前提下,解决了高温、高压燃气密封等一系列技术问题.在柴油机点火运行状态下,进行了大量的摩擦力测试验证.结果表明,该方法能够有效测取摩擦力信号,且测试数据重复性好,对于气缸套、活塞组等结构设计参数的优化和研究发动机的减摩方法具有很高的参考价值。
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