【摘 要】
：
汽车制造厂车身车间的变电所以电焊机负荷为主,运行时产生大量谐波电流,谐波造成系统发生某次特征谐波的谐振时,会造成用于无功补偿的投切电容器严重过负荷等问题。为改善电
【出 处】
：
中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会
论文部分内容阅读
汽车制造厂车身车间的变电所以电焊机负荷为主,运行时产生大量谐波电流,谐波造成系统发生某次特征谐波的谐振时,会造成用于无功补偿的投切电容器严重过负荷等问题。为改善电能质量,本文提出了一种动态无功补偿器和有源 滤波器(APF)并联运行的补偿方案。文中给出了无功补偿器和两台APF 并联运行的主电路,通过优化CT的安装位置,实现了谐波电流的前馈、反馈控制。设计了无功补偿器的参数,分析了无功补偿器分组投切和有源滤波器的控制策略,并采用电磁暂态分析程序(EMTP)对提出的方案进行了仿真。仿真结果和现场实测结果吻合。采用该方案能显著提高变电所400V侧母线功率因数,并使注入上级电网的谐波电流达到相关标准的要求。
其他文献
本文对基于Fryze功率理论的FBD谐波电流检测算法进行了深入分析,论证了FBD法与ip-iq 法的一致性。与ip-iq法相比,FBD法没有复杂的Park变换及其反变换,可更快速地用于单相、三
针对太阳能电动汽车的最大功率追踪（MPPT）问题,本文设计了一种新的控制方案。系统运用Boost DC/DC对光伏电池输出功率进行调节,采用一种改进的控制算法来跟踪最大功率点。通过
晶闸管开关在投切电容器时其开关过程的电气特性较为特殊,当开关投切速度较快时,电容器内部能量很难在较短时间内得以释放,致使电容器产生较高的剩余电压,当剩余电压造成的直
针对交通能源与环境问题对汽车产业的重大挑战,介绍了新能源汽车国内外发展现状,在分析国内外新能源汽车发展相关政策环境的同时,讨论了电力电子技术在新能源汽车发展中的作
基于对TSC无功补偿装置开关过程的电气特性分析,并通过Pspice仿真验证,本文设计了一种高效、准确的晶闸管端电压过零检测电路。该电路不仅能够准确捕获电压过零点,使晶闸管安
在娱乐圈,希望子承父业的家长不在少数。明星二代开始疯狂挤占娱乐圈已是不争的事实,因为谁都知道这个圈子来钱快、出名快,但这个圈子也异常残酷并拥有极高的淘汰率。明星二
近年来随着风能利用量的增加,风场的容量不断扩大,电网公司对风场低电压穿越的要求越加严格。文章分析了恒速恒频风力发电系统提升低电压穿越能力的主流方法并进行了比对,进
本文提出一种采用原边电流驱动的LLC同步整流技术,它可以应用于输出低压大电流的场合,减小驱动电路的损耗,提高驱动电路的功率密度。本文设计验证了一个300kHz,200W的LLC谐振
针对无齿轮曳引电梯用低速大转矩永磁同步电机的特点,对磁场定向矢量控制系统的设计方法进行了研究。介绍了矢量控制系统组成结构,给出了电流环和转速环的设计方法,采用一个
孔缝泄露电磁场是一种典型的辐射电磁干扰,同时又涉及到复杂的电磁理论问题,很难用解析的方法来精确描述场的分布,由此产生的电磁干扰（Electromagnetic Interference,EMI）的分