【摘 要】
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反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)常温下是一种具有高格林强度的橡塑二重性材料,TPI与其他弹性体共混,共混硫化胶具有优异的耐磨性能以及较低的滚动阻力和生热,是发展高性能轮胎的理想橡胶材料.但强结晶性致使含TPI的混炼胶硬度高、粘性较差,限制了其在橡胶材料中的大量应用.本团队在成功研发TPI的基础上,采用异戊二烯与丁二烯共聚合成高反式-1,4-丁二烯/异戊二烯共聚橡胶(TBIR),TBIR常温下呈现
【机 构】
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山东省烯烃催化与聚合重点实验室橡塑材料与工程教育部重点实验室高分子科学与工程学院青岛科技大学,青岛;黄河三角洲京博化工研究院有限公司,滨州
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反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)常温下是一种具有高格林强度的橡塑二重性材料,TPI与其他弹性体共混,共混硫化胶具有优异的耐磨性能以及较低的滚动阻力和生热,是发展高性能轮胎的理想橡胶材料.但强结晶性致使含TPI的混炼胶硬度高、粘性较差,限制了其在橡胶材料中的大量应用.本团队在成功研发TPI的基础上,采用异戊二烯与丁二烯共聚合成高反式-1,4-丁二烯/异戊二烯共聚橡胶(TBIR),TBIR常温下呈现弹性体状态,是一种加工性能优异的反式橡胶新材料.含10-20份TBIR的SSBR/BR/TBIR并用硫化胶在其他基础力学性能保持不变的前提下,抗湿滑性和拉伸疲劳性能显著提高,耐磨性能改善,滚动阻力略有降低.TBIR可在轿车的胎面部位应用,并改善其抗湿滑性、拉伸疲劳性及耐磨性(图1).含10-20份TBIR的NR/BR/TBIR并用硫化胶在其他基础力学性能保持不变的前提下,耐裂口引发性能明显改善,可应用于轿车轮胎的胎侧、子口护胶部位(图2).综上可知,TBIR在轿车轮胎应用,可显著提高胶料的抗疲劳性能,是发展高性能轮胎的理想胶料.
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