论文部分内容阅读
从系统网管监测、各类主要设备维护管理以及网络优化等方面入手对青藏线格拉段GSM-R系统开通运营10年来的维护管理工作经验进行了阐述和总结.
青藏铁路格拉段GSM-R系统维护管理浅谈
【摘 要】
：
从系统网管监测、各类主要设备维护管理以及网络优化等方面入手对青藏线格拉段GSM-R系统开通运营10年来的维护管理工作经验进行了阐述和总结.
【机 构】
：
青藏铁路公司西宁通信段
【出 处】
：
青藏铁路运营十周年学术研讨会
【发表日期】
：
2016年6期
其他文献
ITCS车载设备在青藏线格拉段使用已10年,该系统是集自动闭塞、车站联锁控制和列车运行超速防护控制于一身的增强型列车控制系统,以车载信号作为列车运行的主体信号控制列车运
建设青藏铁路是党中央、国务院从推进西部大开发、巩固西南边疆、实现中国各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的大局出发做出的英明决策,青藏铁路作为世界上海拔最高、克服多
会议
ITCS系统是基于GSM-R无线列车控制系统,已经在青藏线格拉段开通运行10年.本文分析ITCS系统存在的技术和设计方面的缺陷,提出对ITCS系统改进的优化方案,进一步提高ITCS系统的
青藏线ITCS系统有效减少了轨旁设备数量,实现了高海拔地区信号设备免维护、少维护的理念.ITCS系统VHLC和RBC设备分别实现了联锁和列控功能.由于青藏线的特殊环境等原因,开通
通过对青藏线既有信号系统分析,在确保格拉段列车安全运行并尽量减少对既有信号系统影响的指导思想下,研究和分析信号系统改造设计方案.该方案维持既有青藏线调度指挥方式以
文章从系统构成、阶段计划自动调整、与联锁列控一体化系统的结合及无人化方面的设计等对青藏线调度集中系统的技术特点进行了介绍,并综合系统十多年的稳定运行情况,指出系统
青藏线在沿线重点车站配备的无线调车机车信号和监控系统(STP),是针对青藏线调车机跨站作业特点设计的适应全局调用的STP系统.系统设计了新型STP的数据传输、存储及校核方案,
格拉段通信综合监控系统能够时刻监控铁路通信设备、电源、机房环境是否处于正常工作状态起到重要作用,其网络系统是以传输为基础,为综合监控系统提供可靠的数据通信平台,同
首先对青藏线GSM-R网络特性及青藏线ITCS应用特性做了简单描述和介绍,并且指出了优化过程中面临的问题,从数据面剖析了各个问题所占比重,再次通过一些实际优化案例来阐述近年
随着通信技术的不断发展,为进一步满足增强型列控系统(ITCS)消息实时不间断车地传输的需要,提高ITCS车地通信的可靠性.针对无线移动通信模块(MRM)为单套设备及自身缺陷等问题
会议