【摘 要】
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党的十八大尤其是十八届三中全会之后,"京津冀一体化"拉开新的篇章,协同发展渐入落实阶段.京津冀一体化是一项既符合国情有顺应经济全球化的重大国家战略,京津冀协同发展领导
【出 处】
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2014年中国城市经济学会年会暨“新常态下中国城镇化及城市发展的新思路”研讨会
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党的十八大尤其是十八届三中全会之后,"京津冀一体化"拉开新的篇章,协同发展渐入落实阶段.京津冀一体化是一项既符合国情有顺应经济全球化的重大国家战略,京津冀协同发展领导小组第三次会议上张高丽指出要在交通一体化、生态环境保护、产业协同发展三个重点领域实现率先突破,交通是连接城市的纽带,是实现经济等各项发展的基础,推动京津冀城市圈交通一体化是加快京津冀一体化进程的前提.交通作为一种准公共品,需要政府参与提供并会形成相应的政府购买,这是政府转换其收入与支出的过程.实现京津冀交通一体化,国家需要运用财税手段加以调控.本文通过对京津冀交通现状和问题的分析,提出了如何用财税政策推动京津冀交通一体化的建议：要拓宽融资集道，引进PPP模式，合理使用财政资金，建立绩效评价机制，实施适合区城发展的财税优惠政策和限制政策，推动“营改增”在京律冀区城内的规范化发展。
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